<label id="bz5sp"><del id="bz5sp"></del></label>
    <i id="bz5sp"><meter id="bz5sp"></meter></i>

    巴南高鐵今日通車 儀隴一步邁入高鐵時(shí)代

    ●張明

    “最高時(shí)速達(dá)到241公里,21分鐘就到了,太快了!”6月25日下午,試乘體驗(yàn)動(dòng)車“和諧號(hào)”55834從南充北站開出,僅用時(shí)21分鐘便抵達(dá)儀隴站。而此前,兩地之間開車需要1個(gè)多小時(shí)。這讓參與試乘體驗(yàn)的乘客感嘆不已。

    25日14時(shí)許,試乘動(dòng)車抵達(dá)儀隴站。張明攝

    新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段(以下簡稱“巴南高鐵”)6月27日正式通車。25日,中國鐵路成都局集團(tuán)公司組織試乘,媒體和沿線民眾代表登上試乘體驗(yàn)車,從南充北站出發(fā),往巴中方向行駛,儀隴站是試乘列車抵達(dá)的第一站。

    巴南高鐵全長約148公里,正線設(shè)計(jì)時(shí)速250公里,橫跨巴中至南充兩市,在儀隴縣境內(nèi)設(shè)儀隴站、馬鞍站。巴南高鐵通車后,儀隴將結(jié)束沒有鐵路的歷史,一步邁入“高鐵時(shí)代”。

    追夢(mèng) 十九年不懈奮斗,只為一個(gè)“高鐵夢(mèng)”

    通鐵路、坐火車是儀隴人民一直以來的夢(mèng)想。

    在巴南高鐵馬鞍站修建期間,時(shí)常有很多當(dāng)?shù)乩先耍醾€(gè)板凳坐在站前廣場(chǎng)旁,凝視著工人們忙碌的身影。“老人們很少說話,偶爾的交談也只是詢問工人們‘火車什么時(shí)候來’。”省鐵路建設(shè)有限公司漢巴南鐵路南充至巴中段一標(biāo)項(xiàng)目部工程部長楊波回憶說,重復(fù)的問題、渴望的目光,無不充滿著對(duì)高鐵的期盼。

    類似的場(chǎng)景,在儀隴站也每天上演。楊波說,車站主體建筑完工后,前來“查看進(jìn)度”的市民總是絡(luò)繹不絕。“車站啥時(shí)候修起?”“你們曉不曉得高鐵好久通嘛?”“追夢(mèng)高鐵”,成了每個(gè)儀隴人最熱切的渴望。

    試乘動(dòng)車通過潘家?guī)r特大橋。唐嗣忠攝

    從鐵路項(xiàng)目爭取,到規(guī)劃、建設(shè),儀隴縣鐵建辦副主任涂漢軍都參與其中。談起項(xiàng)目的爭取、落地,他記憶猶新,其中的艱辛至今歷歷在目。

    早在2005年,儀隴縣委、縣政府首次提出通鐵路的愿望,并爭取蘭渝鐵路過境儀隴,最終未能如愿。2011年1月,西安至重慶高速鐵路規(guī)劃啟動(dòng),機(jī)遇又一次近在咫尺。縣委、縣政府積極參與到鐵路規(guī)劃等工作中,爭取鐵路線路走向、站場(chǎng)設(shè)置。最終仍未如愿。

    執(zhí)著的儀隴人,從不輕言放棄。

    2011年底,中鐵第一勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司開展鐵路方案研究,啟動(dòng)漢巴南鐵路建設(shè)前期工作。儀隴縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)數(shù)十次前往國家部委和省、市部門,爭取線路走向和站場(chǎng)設(shè)置。成立鐵路建設(shè)前期工作領(lǐng)導(dǎo)小組,制定鐵路前期規(guī)劃工作推進(jìn)方案,對(duì)可能經(jīng)過的線路走向開展現(xiàn)場(chǎng)踏勘,并廣泛征求社會(huì)各界的意見和建議。

    有志者,事竟成。2016年7月,巴南高鐵被納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。2019年4月,四川省發(fā)改委批復(fù)巴南高鐵可行性研究報(bào)告,在儀隴設(shè)儀隴站、馬鞍站。喜訊傳來,儀隴人民奔走相告。

    “巴南高鐵是儀隴人民的夢(mèng)想。縣委、縣政府可謂是舉全縣之力服務(wù)、支持項(xiàng)目建設(shè)。”涂漢軍說,縣委、縣政府主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥,成立項(xiàng)目建設(shè)指揮部,組織專班專人,落實(shí)項(xiàng)目建設(shè)、規(guī)劃選址等前期工作。

    在眾人的欣喜與期盼中,巴南高鐵儀隴段于2020年2月24日正式開建。

    從最初的夢(mèng)想,到如今的實(shí)現(xiàn),篳路藍(lán)縷十九載。至此,儀隴人民終圓“高鐵夢(mèng)”。

    圓夢(mèng) 高鐵來了,老區(qū)的路不再漫長

    “高鐵來了,高鐵來了……”6月25日下午2時(shí)許,試乘動(dòng)車像巨龍一般駛進(jìn)儀隴站,無數(shù)雙期盼的眼睛,隨著高鐵到站瞬間被點(diǎn)燃,掌聲、歡呼聲不絕于耳。

    “哥,你快看,高鐵進(jìn)站了。”站臺(tái)上,參與試乘的李茜拿著手機(jī),跟遠(yuǎn)在廣州務(wù)工的大哥李鵬程視頻聊天,直播動(dòng)車進(jìn)站。視頻里,李鵬程掩飾不住內(nèi)心的喜悅:“高鐵開到家門口,真想馬上坐回來看看你們。”

    李鵬程中學(xué)畢業(yè)后便跟著鄉(xiāng)友外出務(wù)工,上海、烏魯木齊、廣州、沈陽……20多年里,他跑了數(shù)十個(gè)城市。“打工很累,路上的奔波更累。”李鵬程回憶說,每逢過年回家,都得提前半個(gè)月?lián)屍保疖嚨竭_(dá)州市渠縣,或重慶、南充,再轉(zhuǎn)幾次汽車,前前后后至少兩三天,“實(shí)在太折騰了。”

    出行“折騰”,這是儀隴絕大多數(shù)打工人的感受。儀隴地處秦巴山區(qū),地理位置較偏僻,公路運(yùn)輸是當(dāng)?shù)刈钪饕慕煌ǚ绞健?/span>

    “群眾渴望改善出行條件的愿望非常強(qiáng)烈。”儀隴縣交通運(yùn)輸局副局長嚴(yán)毅介紹,該縣境內(nèi)僅兩條高速,且互不連通,總里程僅78公里。

    “巴南高鐵的開通運(yùn)營,讓儀隴告別了不通鐵路的歷史,一步邁入‘高鐵時(shí)代’。”嚴(yán)毅說,通過巴南高鐵,儀隴站、馬鞍站順利接入國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng),實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組列車直抵成渝,且通行時(shí)間縮短至兩小時(shí)左右,極大方便了沿線群眾出行,改變了儀隴單一、落后的交通現(xiàn)狀。

    據(jù)了解,巴南高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》項(xiàng)目,也是西南(川渝)地區(qū)與隴東、陜西、華北等地區(qū)客運(yùn)新通道的重要組成部分。

    便捷交通帶來的紅利,個(gè)人的感受往往更深。“馬鞍站就建在我家老房子那。”馬鞍鎮(zhèn)鐵山農(nóng)村社區(qū)居民鄭義明自豪地說,他和愛人常年在重慶打工,時(shí)常要回家探望80多歲的母親。“開車從重慶回來,最快也要3個(gè)小時(shí)。如今高鐵通了,1個(gè)多小時(shí)就到家門口!”

    在儀隴,像李鵬程、鄭義明一樣常年在外務(wù)工的有近30萬人,遍布全國各地。高鐵通了,他們回家的路不遠(yuǎn)了,和親人的心更近了。“2024年,最欣喜的事莫過于坐著高鐵回家。”鄭義明笑著說。

    啟航 載著夢(mèng)想飛馳,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展裝上新引擎

    巴南高鐵正式通車后,為交通落后的革命老區(qū)裝上新引擎。

    “巴南高鐵穿越巴中、儀隴等川陜革命根據(jù)地核心地帶,可謂是一條追溯革命先輩足跡的‘紅色高鐵’。”儀隴縣文化廣播電視和旅游局局長胡潤說,巴南高鐵通達(dá)成都、重慶,將帶動(dòng)客流向儀隴聚集,為儀隴紅色旅游發(fā)展助力,進(jìn)一步促進(jìn)文旅融合發(fā)展。

    儀隴歷史悠久、紅色文化熠熠生輝、“三鄉(xiāng)”文化聞名遐邇、客家文化獨(dú)特神秘、“兩德”精神源遠(yuǎn)流長,是中國民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)、川北大木偶藝術(shù)發(fā)源地。境內(nèi)山清水秀、風(fēng)光旖旎,自然景點(diǎn)、人文景觀交相輝映、融為一體,旅游資源得天獨(dú)厚、十分豐富。近年來,該縣堅(jiān)持把文旅產(chǎn)業(yè)作為推動(dòng)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎,把朱德故里—馬鞍鎮(zhèn)景鎮(zhèn)融合發(fā)展納入全縣“雙十工程”重點(diǎn)推進(jìn),文化旅游業(yè)正邁步向前。

    “巴南高鐵通車,能夠有力地推動(dòng)全縣旅游業(yè)發(fā)展。”胡潤說,借力高鐵,儀隴紅色旅游將突破“名氣大、但交通不便”的瓶頸。

    作為“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中的一部分,巴南高鐵連接了多個(gè)重要的經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn),為各地的人才交流、科研討論等提供了更加便捷的通道,是一條“振興高鐵”,將有力促進(jìn)革命老區(qū)振興,進(jìn)一步帶動(dòng)儀隴融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈。

    “隨著鐵路交通的便利化,儀隴工業(yè)將融入全國范圍的經(jīng)濟(jì)體系中,并吸引更多資金、技術(shù)和人才。”儀隴經(jīng)開區(qū)管委會(huì)主任楊青表示,儀隴邁入“高鐵時(shí)代”,將吸引更多客商來儀投資、興業(yè),有力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、升級(jí),促進(jìn)制造業(yè)更好、更快發(fā)展。

    在儀隴人民心中,巴南高鐵是一條通達(dá)便捷的交通路,更是一條助推經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的騰飛之路、促進(jìn)鄉(xiāng)村振興的希望之路、實(shí)現(xiàn)合作共贏的繁榮之路。它的通車,必將為儀隴工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)等行業(yè)帶來前所未有的發(fā)展新機(jī)遇。


    END



    編輯:吳蘭 責(zé)編:林子檬 編審:蒲勇 監(jiān)制:景瑞軍

    智慧儀隴APP 舉報(bào)

    論壇熱帖

    主站蜘蛛池模板: 久久综合亚洲色HEZYO社区| 国产激情综合在线观看| 国产成人精品综合久久久| 激情97综合亚洲色婷婷五| 国产美女亚洲精品久久久综合| 观看 国产综合久久久久鬼色 欧美 亚洲 一区二区| 欧美综合区综合久青草视频| 丁香五月综合缴情综合| 日本伊人色综合网| 狠狠色综合网站久久久久久久高清| 精品综合久久久久久97超人| 久久99精品综合国产首页| 欧美综合自拍亚洲综合图| 天天做天天爱天天综合网| 色婷婷综合和线在线| 开心久久婷婷综合中文字幕| 久久久综合香蕉尹人综合网| 在线综合亚洲中文精品| 亚洲综合色婷婷在线观看| 国内精品综合久久久40p| 在线综合+亚洲+欧美中文字幕| 一本一本久久a久久精品综合麻豆| 97久久婷婷五月综合色d啪蜜芽| 日韩人妻无码一区二区三区综合部| 一本久久综合亚洲鲁鲁五月天亚洲欧美一区二区| 成人伊人亚洲人综合网站222| 亚洲国产国产综合一区首页| 久久精品国产91久久综合麻豆自制| 99久久国产综合精品麻豆| 久久久久久久综合综合狠狠| 熟天天做天天爱天天爽综合网| 亚洲日本国产综合高清| 日日狠狠久久偷偷色综合免费| 久久综合香蕉国产蜜臀AV| 五月六月综合欧美网站| 伊人久久大香线焦AV综合影院| 亚洲欧美日韩综合在线播放| 激情五月综合网| 五月天综合网| 国产成人麻豆亚洲综合无码精品| 色欲天天婬色婬香视频综合网|