4月2日10時許
隨著57652次檢測車從南充北站駛出
標志著新建漢中至巴中
至南充鐵路南充至巴中段啟動聯調聯試
（以下稱“巴南高鐵”）
進入工程驗收關鍵階段
為全線早日開通奠定了堅實基礎
巴南高鐵位于四川省東北部，正線起自新建巴中東站向西經巴中市經開區、巴州區、恩陽區，南充市儀隴縣、南部縣、蓬安縣、順慶區，接入南充北站，正線設計時速250公里，線路全長約148公里，全線共設車站6座，其中南充北站為接軌站，蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站、巴中東站為新建中間站。
聯調聯試是指鐵路部門在高速鐵路工程完成靜態驗收，確認達到聯調聯試條件后，采用測試列車和相關檢測設備，對高速鐵路各系統的功能、性能、狀態和系統間匹配關系進行綜合檢測、驗證和調整、優化，使整體系統達到設計標準，滿足以設計速度開通運營的要求。
此次聯調聯試的是南充北站至巴中東站，該區段于2019年12月開工建設，2024年1月全線正線鋪軌完成，2024年2月26日起進入靜態驗收，2024年4月2日進入聯調聯試階段。
巴南高鐵由蜀道集團和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設，是國家《中長期鐵路網規劃》和《成渝城市群城際鐵路網規劃》的規劃項目，是西南（川渝）地區與隴東、陜西、華北等中北部地區客運新通道的重要組成部分。同時，線路穿越儀隴、巴中等川陜革命根據地核心地帶，是追溯英雄足跡的“紅色高鐵”。
據悉，巴南高鐵開通運營后，巴中至南充最短運行時間約1小時內，至成都最短運行時間約145分鐘，至重慶最短運行時間約105分鐘，對帶動川東北地區融入國家高鐵網，促進川東北區域經濟社會發展有著重要意義。
漢巴南鐵路公司供圖
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鐵路部門提醒沿線群眾和單位，進入聯調聯試的巴南高鐵將全線實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。
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《儀隴新聞》2025.03.14