儀隴融媒（記者 肖靜）
好！消！息！
漢巴南鐵路迎來重大進展啦~
近日
南充至巴中段首條接觸線成功架設
由此拉開了全線接觸線架設的序幕
標志著全線“四電”工程進入新階段
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在施工現場
經過起錨、放線、滑輪懸掛固定、
線索終端制作等一系列標準化作業
施工人員順利完成
首條1300米的接觸線架設任務
“我們在馬鞍至恩陽區間，采用恒張力架線車架設首條接觸線，計劃每架設四至八個錨段，為下一步全線通車打下堅實基礎。”
—中鐵電氣化局集團漢巴南鐵路接觸網
施工現場負責人 張偉
據了解，“四電”工程包括通信、信號、電力和牽引供電，是整條高鐵的中樞大腦。接觸線架設是鐵路牽引供電系統施工的控制性工程，漢巴南鐵路南充至巴中段全線共計架設接觸線321.27公里。
據統計
目前該項目累計完成投資170.22億元
“四電”工程完成設計總量的55%
漢巴南鐵路（南巴段）是四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路，正線全長148.04km，設計時速250km/h，全線設南充北站（接軌站）、蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站、巴中東站共6座車站。
項目建成通車后，巴中至南充最短運行時間約35分鐘，巴中至成都最短運行時間約145分鐘，巴中至重慶最短運行時間約105分鐘。
漢巴南鐵路南充至巴中段
建成通車后
對帶動川東北地區
融入國家高鐵網
完善成渝地區城際鐵路網
進一步促進川東北區域經濟社會
快速發展等具有重要意義
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《儀隴新聞》2025.03.14