智軌列車再次亮相成都載客試跑。四川省中車鐵投軌道交通有限公司供圖
天府融媒·封面新聞?dòng)浾?曹菲 實(shí)習(xí)生 瞿林萱 攝影報(bào)道
7月25日，由中國(guó)中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司自主研發(fā)制造、蜀道集團(tuán)投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)的新一代智軌列車亮相成都，并將于7月25日至8月13日在成都快速公交K7線區(qū)間內(nèi)載客試跑。這趟智軌直通東安湖體育館，為觀看大運(yùn)會(huì)賽事的公眾提供了一條“綠色、低碳、環(huán)保”的出行線路。
智軌列車再次亮相成都載客試跑
本次智軌列車在成都快速公交K7線區(qū)間試運(yùn)行，全長(zhǎng)12.5公里，全程約行駛30分鐘。線路起訖點(diǎn)為五桂橋站—東安湖站，停站10座，分別為五桂橋、迎暉路、邛崍山路、和錦路、省醫(yī)院東院、洪河立交、青龍湖、玉石濕地、平安場(chǎng)、東安湖。
本次試跑智軌起訖點(diǎn)為五桂橋-東安湖
智軌列車載客試跑時(shí)間為7月25日至8月13日，共20天。發(fā)班時(shí)間為每日上午8點(diǎn)到11點(diǎn)，每小時(shí)一班，共4班次；下午2點(diǎn)到9點(diǎn)，每小時(shí)一班，共8班次。全天累計(jì)發(fā)車12班次。
智軌列車內(nèi)部
25日上午，不少“車迷”早早來到五桂橋站，等待首發(fā)列車。
“我是專門來坐這趟智軌的。”上午10點(diǎn)，五桂橋站，李女士登上了智軌列車。當(dāng)天一早，她從龍泉陽光城搭乘公交來到五桂橋站等候，只為搭乘智軌去東安湖。
智軌列車內(nèi)部。四川省中車鐵投軌道交通有限公司供圖
“最大的感受就是穩(wěn)。”李女士說。與K7線上運(yùn)行的普通公交車相比，智軌列車內(nèi)部座位布置更合理，空間更大，跑起來也更穩(wěn)。
為什么會(huì)有這樣平穩(wěn)的乘車體驗(yàn)？四川省中車鐵投軌道交通有限公司技術(shù)經(jīng)理劉洋介紹，智軌采用虛擬軌道跟隨控制技術(shù)，看似無軌，實(shí)則有“軌”，是我國(guó)歷時(shí)7年自主研發(fā)、全球首創(chuàng)的城市軌道交通新制式。智軌具有自主導(dǎo)向、智能駕駛、全電驅(qū)動(dòng)、靈活編組等特點(diǎn)，投資成本低、建設(shè)周期短、場(chǎng)景適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)調(diào)度靈活，融合了現(xiàn)代有軌電車和地面公共交通的優(yōu)勢(shì)。
智軌列車內(nèi)部。四川省中車鐵投軌道交通有限公司供圖
劉洋告訴記者，2022年7月，智軌就曾在成都試運(yùn)行，吸引不少市民前往乘坐體驗(yàn)。本次試跑智軌采用了全新一代動(dòng)力分散型“使命號(hào)”平臺(tái)車輛，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，速度更快、行駛體驗(yàn)更平穩(wěn)、車內(nèi)空間更大（最大載客量300人），將為往返大運(yùn)會(huì)場(chǎng)館的乘客提供更好的出行服務(wù)。
智軌列車在成都大運(yùn)會(huì)期間試跑，為成都大運(yùn)會(huì)提供交通保障的同時(shí)，也將進(jìn)一步向世界展示“中國(guó)造”智軌的實(shí)力，為大運(yùn)會(huì)的順利舉辦貢獻(xiàn)四川力量。
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《儀隴新聞》2025.03.18