漢巴南鐵路全線首個道岔連續梁順利合龍

漢巴南鐵路巴巖店特大橋道岔連續梁順利完成澆筑。

本報訊（南充日報社全媒體記者羅琴文/圖）4月11日，記者從中鐵二十一局路橋公司了解到，歷經16個小時連續施工，漢巴南鐵路巴巖店特大橋道岔連續梁日前順利澆筑完成。這是漢巴南鐵路全線首個合龍的道岔連續梁，為蓬安至儀隴段架梁通道提供了堅強保障，也為漢巴南鐵路早日實現通車目標打下堅實基礎。

記者了解到，巴巖店特大橋位于儀隴縣，全長564.36米。其道岔連續梁全長193.45米，混凝土量共計2077.9立方米。據該項目生產副經理丁普明介紹，巴巖店特大橋道岔連續梁共分為三個聯，其中第一聯、第二聯分別于1月26日、3月16日澆筑完成，4月6日澆筑的是第三聯。道岔連續梁結構采用高性能混凝土，對混凝土配合比設計要求高。為確保巴巖店特大橋道岔連續梁安全順利澆筑完成，項目部多次組織召開專題研討會，不斷優化施工工藝工法；派駐管理人員及安全員全程現場指導施工，并強化現場施工人員安全意識，嚴格把關施工過程中的每一道工序；及時解決施工過程中出現的各種問題，有效克服了氣候變化快、溫差大、技術復雜等困難，優質高效完成道岔連續梁合龍。

據悉，漢巴南鐵路設計時速250公里，正線全長約148公里，建成后將帶動川東北、川陜革命老區融入全國高鐵網，計劃2024年建成通車。漢巴南鐵路貫通川陜革命老區和秦巴山區，線路建成后，對推動沿線經濟建設、完善成渝地區城際鐵路網和發展紅色生態旅游業等方面具有重要現實意義。

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